EUDR-Konformität erreicht die Bremsbelagfabrik – Papierverpackungen und Naturfasern auf dem Prüfstand

Eine neue Verordnung verändert still und leise die Lieferketten in allen Branchen, und Bremsbelagfabriken sind davon nicht ausgenommen. Die Entwaldungsverordnung der Europäischen Union (EUDR), die ab dem 30. Dezember 2024 (und ab dem 30. Juni 2025 für kleine Unternehmen) vollständig anwendbar ist, schreibt vor, dass jedes auf den EU-Markt gebrachte Produkt – einschließlich seiner Verpackung und bestimmter Rohstoffe – nicht von Land stammen darf, das nach dem 31. Dezember 2020 abgeholzt wurde. Für Bremsbelagfabriken bedeutet dies, dass jetzt zwei kritische Bereiche einer Compliance-Prüfung unterliegen: Kartonverpackungen und Naturfasern, die in Reibmaterialien verwendet werden.

Warum EUDR für Bremsbeläge wichtig ist

Die meisten Bremsbeläge werden in Wellpappkartons versendet. Dieser Karton wird normalerweise aus frischem oder recyceltem Holzzellstoff hergestellt. Gemäß EUDR müssen alle in Verpackungen verwendeten Frischholzfasern bis zu ihrem Ursprungswald zurückverfolgbar sein, und der Lieferant muss eine Due-Diligence-Erklärung vorlegen, in der er bestätigt, dass auf diesem Land nach dem Stichtag keine Abholzung stattgefunden hat. Obwohl recycelter Inhalt ausgenommen ist, verwenden viele Fabriken eine Mischung aus Frisch- und Recyclingfasern, um die Festigkeit der Verpackung zu erreichen. Eine nicht konforme Verpackung kann dazu führen, dass Sendungen an den EU-Grenzen zurückgehalten werden und bei wiederholten Verstößen Bußgelder oder Verbote verhängt werden.

Darüber hinaus enthalten einige Reibmaterialien natürliche organische Fasern – wie Zellulose, Hanf, Flachs oder sogar Kokosfasern – die als Verstärkungs- oder Füllmittel dienen. Diese landwirtschaftlichen Materialien fallen unter die EUDR, wenn sie auf dem Land geerntet werden. Fabriken, die solche Fasern verwenden, müssen sie nun bis zur Farm oder Plantage zurückverfolgen und Geolokalisierungsdaten bereitstellen.

Wie professionelle Fabriken reagieren

Zukunftsorientierte Bremsbelagfabriken haben damit begonnen, ihre Lieferketten auf EUDR-Konformität zu prüfen. Eine Fabrik in der Provinz Shandong hat kürzlich ihre gesamte Exportverpackung auf FSC-zertifizierten (Forest Stewardship Council) Karton umgestellt, der eine gemäß EUDR akzeptable Dokumentation der Produktkette bietet. Die Fabrik hat außerdem Naturfasern aus ihren Reibungsformeln für EU-Produkte entfernt und sie durch synthetische Aramid- oder Mineralfasern ersetzt, die nicht den Abholzungsvorschriften unterliegen.

Eine andere Fabrik in der Provinz Fujian verfolgte einen anderen Ansatz: Sie unterhält eine digitale Datenbank ihrer Naturfaserlieferanten, einschließlich GPS-Koordinaten von Erntestandorten und Satellitenbildern, die bestätigen, dass seit 2020 keine Abholzung mehr stattgefunden hat. Obwohl die Einrichtung kostspielig ist, vermarktet die Fabrik ihre EU-gebundenen Pads jetzt als „EUDR-ready“ und verschafft sich damit einen Wettbewerbsvorteil gegenüber langsameren Konkurrenten.

Was das für Käufer von Bremsbelägen bedeutet

Für Händler und Importeure, die europäische Kunden bedienen, wirkt sich die EUDR-Konformität einer Fabrik direkt auf Ihre Verkaufsfähigkeit aus:

· Grenzrisiko – Nicht konforme Sendungen können beim Zoll zurückgehalten werden, was eine kostspielige Lagerung und Wiederausfuhr oder Zerstörung erfordert.
· Kundenanforderungen – Große Aftermarket-Ketten und -Flotten fordern zunehmend den Nachweis entwaldungsfreier Lieferketten. Eine Fabrik, die diese Dokumentation nicht bereitstellen kann, kann zum Verlust Ihrer Verträge führen.
· Kostenauswirkungen – FSC-zertifizierte Verpackungen und rückverfolgbare Naturfasern erhöhen in der Regel die Produktkosten um 1–3 %. Fabriken, die diese Kosten absorbieren oder durch Recyclinganteile minimieren, werden wettbewerbsfähiger sein.

Was man eine Fabrik fragen sollte

Fügen Sie bei der Bewertung von Bremsbelaglieferanten für EU-Exporte die folgenden Fragen hinzu:

· Verwenden Sie in Ihren Reibungsformeln Naturfasern? Wenn ja, können Sie für diese Materialien eine EUDR-Due-Diligence-Dokumentation vorlegen?
· Wie viel Prozent des recycelten Inhalts sind in Ihren Verpackungskartons enthalten? Verfügen Sie über eine FSC- oder PEFC-Zertifizierung für den Frischfaseranteil?
· Können Sie für die Produkte, die Sie nach Europa versenden, eine unterzeichnete EUDR-Konformitätserklärung vorlegen?
· Haben Sie eine Risikobewertung der Lieferkette für die Entwaldung durchgeführt? Darf ich eine Zusammenfassung sehen?

Fabriken, die sich auf EUDR vorbereitet haben, verfügen über Unterlagen. Wer sich dessen nicht bewusst ist oder abweisend ist, stellt ein erhebliches Risiko für Ihre Lieferkette dar.

Das größere Bild

EUDR ist nicht die einzige Nachhaltigkeitsverordnung, die sich abzeichnet. Die von der EU vorgeschlagene Verordnung über Verpackungen und Verpackungsabfälle (PPWR) wird Verpackungsmaterialien weiter einschränken. Fabriken, die proaktiv nachhaltige Verpackungen einsetzen (recycelter Inhalt, reduzierter Materialeinsatz, Eliminierung problematischer Substanzen), werden für die Zukunft besser aufgestellt sein. Für Käufer ist die Partnerschaft mit einer umweltbewussten Fabrik nicht mehr nur eine Markenbildung – sie ist eine rechtliche Notwendigkeit für den Zugang zum europäischen Markt.

Das Fazit

Die Bremsbelagfabrik von morgen muss nicht nur die Reibungsleistung, sondern auch die Herkunft des Papiers und der Naturfasern im Auge behalten. EUDR ist ein Weckruf: Verpackungen und Bio-Rohstoffe werden jetzt wie jede andere Komponente reguliert. Als Käufer müssen Sie sicherstellen, dass Ihre Fabrikpartner eine Dokumentation zur Entwaldungsfreiheit vorlegen können. Andernfalls könnten Ihre Container am Dock stecken bleiben – und Ihre Kunden könnten sich woanders umsehen.