Xiaomi YU7-Bremsbelagbrand während Streckentest: Offizielle Antwort: Kein Bremsversagen
Kürzlich hat ein Video, das zeigt, wie die Bremsbeläge des Xiaomi YU7 während eines Streckentests Feuer fangen, im Internet große Aufmerksamkeit erregt. Das Video zeigt, dass nach der Fahrt des Fahrzeugs auf der Strecke offene Flammen in der Nähe des Bremsbelagbereichs auftraten, was in der Öffentlichkeit schnell Bedenken hinsichtlich der Sicherheitsleistung des Fahrzeugs aufkommen ließ.
Am Abend des 28. Juni reagierte Xiaomi Auto offiziell auf den Vorfall. Nach einer Untersuchung absolvierte das Xiaomi YU7 Max im Video eine Aufwärmrunde und eine fliegende Runde auf dem Tianjin V1 Circuit und parkte dann direkt, ohne eine Abkühlrunde zu fahren. Bei diesem extremen Betrieb gerieten die organischen Materialien der Bremsbeläge aufgrund der hohen Temperaturen in Brand. Xiaomi betonte jedoch, dass trotz des Brandes die Gesamtfunktion des Bremssystems des Fahrzeugs intakt geblieben sei, es zu keinem Bremsversagen oder ähnlichen Problemen gekommen sei und das Fahrzeug weiterhin normal genutzt werden könne.
Es versteht sich, dass die „Enhanced Energy Recovery“-Funktion im Master-Modus des Xiaomi YU7 Max beim Testfahrzeug nicht aktiviert war. Diese Funktion kann die Intensität der Energierückgewinnung unter Streckenbedingungen erhöhen und so die Belastung des mechanischen Bremssystems effektiv reduzieren. Selbst wenn das ABS (Antiblockiersystem) aktiviert ist, kann es maximal 0,2 G Bremsenergie zurückgewinnen und so das Auftreten von Extremsituationen reduzieren, in denen die Temperatur des Bremssystems 600 Grad übersteigt.
Es gibt erhebliche Unterschiede zwischen Streckenfahrten und Alltagsfahrten. Auf der Rennstrecke müssen Fahrzeuge bei Hochgeschwindigkeitsfahrten häufig Notbremsungen durchführen, wodurch das Bremssystem deutlich stärker belastet wird als im täglichen Einsatz. Unter solchen hochintensiven Arbeitsbedingungen steigt die Temperatur der Bremsscheibe stark an. Wenn die Maßnahmen zur Wärmeableitung unzureichend sind, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass die Materialien Feuer fangen. Als mittelgroßer bis-SUV hat der Xiaomi YU7 ein relativ hohes Fahrzeuggewicht und die hohe Leistung führt zu einer schnelleren Höchstgeschwindigkeit auf der Rennstrecke. Dies führt beim Bremsen zu einer stärkeren Wärmeentwicklung im Bremssystem; Daher ist eine effektive Wärmeableitung für den Schienenverkehr von entscheidender Bedeutung.
Die im Xiaomi YU7 Max verwendeten niedrig-metallischen Bremsbeläge bestehen aus Materialien wie Metallfasern, Schleifmitteln, Harzen und anderen organischen Substanzen. In Umgebungen mit hohen Temperaturen (im Allgemeinen über 300 Grad) unterliegen Harze und andere organische Materialien Polymerseitenketten-Spaltreaktionen, wobei Substanzen wie Feuchtigkeit, Kohlenmonoxid, Kohlendioxid, Alkylgruppen und aromatische Gase entstehen. Wenn die Temperatur der Bremsscheibe 600 Grad übersteigt und ausreichend Sauerstoff vorhanden ist, können einige brennbare Gase kurzzeitig offene Flammen verursachen. Obwohl es sich hierbei um ein normales physikalisches Phänomen handelt, bleibt die Bremsleistung davon unberührt.
Xiaomi Auto betonte, dass der Xiaomi YU7 als urbaner Luxus-Hochleistungs-SUV positioniert sei und Verbrauchern davon abgeraten werde, eine Fahrt auf der Rennstrecke ohne professionelle Upgrades und Vorbereitungen für das Originalfahrzeug zu versuchen. Wenn Verbraucher professionell auf der Rennstrecke fahren möchten, sollten sie sich über die Leistungsgrenzen des Produkts und über professionelle Fahrkenntnisse im Klaren sein, notwendige Upgrades an den Reifen, dem Bremssystem und der Wärmeableitung des Fahrzeugs vornehmen und die Funktion „Erweiterte Energierückgewinnung“ im Master-Modus aktivieren, um potenzielle Sicherheitsrisiken unter extremen Arbeitsbedingungen zu vermeiden.
Dieser Vorfall hat öffentliche Diskussionen über die Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen unter extremen Bedingungen ausgelöst. Mit der rasanten Entwicklung des Marktes für Elektrofahrzeuge achten Verbraucher zunehmend auf die Sicherheitsleistung von Fahrzeugen in verschiedenen Szenarien. Die schnelle Reaktion von Xiaomi Auto und die detaillierte Erläuterung der Ursache des Vorfalls haben dazu beigetragen, die Bedenken der Öffentlichkeit auszuräumen. Zukünftig müssen Hersteller von Elektrofahrzeugen möglicherweise die Leistungsoptimierung ihrer Produkte unter extremen Bedingungen und die Aufklärung der Benutzer weiter verstärken, um sicherzustellen, dass Verbraucher ihre Fahrzeuge richtig nutzen können, ihre Leistungsvorteile voll ausschöpfen und gleichzeitig die Fahrsicherheit gewährleisten können.
