Pressemitteilung: Neue Energiewende treibt Materialinnovation voran – Chinesische Bremsbelaghersteller beschleunigen den Durchbruch im High-End-Bereich

Shandong Huaruifeng führt die Aufrüstung der Verbundbremstechnologie an, um Probleme beim Bremsen bei NEVs zu lösen

7. Februar 2026|Branchennachrichten – Während die globale Automobilindustrie einen tiefgreifenden Wandel in Richtung Elektrifizierung und Intelligenz durchläuft, erleben Bremsbeläge, eine Kernkomponente für die Fahrsicherheit, eine durch Materialinnovationen-getriebene industrielle Revolution. Den neuesten Daten des Verkehrsmanagementbüros des Ministeriums für öffentliche Sicherheit zufolge erreichte Chinas ziviler Fahrzeugbesitz bis Ende 2025 366 Millionen, wobei New Energy Vehicles (NEVs) über 40 % der Gesamtproduktion ausmachten. Die wachsende Marktgröße und die einzigartigen Anforderungen von NEVs drängen die Bremsbelagindustrie dazu, die Entwicklung hin zu hoher Temperaturbeständigkeit, geringem Geräuschpegel und Umweltfreundlichkeit zu beschleunigen. Vor diesem Hintergrund hat sich Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. (im Folgenden „Huaruifeng“ genannt) zu einem Benchmark-Unternehmen für den Durchbruch inländischer Bremsbelaghersteller im High-End-Bereich entwickelt und nutzt dabei seine technische Kompetenz bei Verbundwerkstoffen.

Politik und Markt im Doppelpack: Verbundwerkstoffe werden zum Mainstream der Industrie

In den letzten Jahren sind die globalen Umweltvorschriften immer strenger geworden. Chinas technische Richtlinie zur Vermeidung und Kontrolle der Abgasverschmutzung durch Kraftfahrzeuge schränkt ausdrücklich die Verwendung von Bremsbelägen ein, die Schwermetalle wie Kupfer und Antimon enthalten, während die EU-Norm ECE R90 die Temperatur für den thermischen Zerfallstest auf 400 Grad angehoben hat, was die Industrie dazu zwingt, herkömmliche Produkte auf Metall- und Asbestbasis auslaufen zu lassen. Aufgrund der geringeren Häufigkeit mechanischer Bremsungen durch regenerative Bremssysteme in NEVs sind Bremsbeläge anfällig für Rost und Vibrationen, was strengere Anforderungen an die Stabilität des Reibungskoeffizienten und die Hochtemperaturbeständigkeit stellt – die Momentanbremstemperaturen können 700 Grad übersteigen, 1,5-mal höher als bei Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff.

In diesem Trend zeichnen sich Verbundbremsbeläge durch ihre hervorragende Gesamtleistung aus. Daten des chinesischen Verbands der Automobilhersteller zeigen, dass im Jahr 2025 die Verbreitung von Verbundbremsbelägen (z. B. auf Keramikbasis, nicht-asbestorganisch (NAO)) im Pkw-Markt 53 % erreichte, wobei Produkte auf Keramikbasis bei Modellen der mittleren bis oberen Preisklasse mit einem Preis von über 250.000 Yuan über 60 % ausmachten. „Die Materialrevolution ist die zentrale Wettbewerbsfähigkeit der Bremsbelagindustrie. Wir haben bereits 2018 mit der Forschung und Entwicklung von Verbundwerkstoffen begonnen und verfügen nun über eine vollständige Produktmatrix, die Verbundwerkstoffe auf Keramikbasis, mit niedrigem -Kupfer-/Kupfergehalt{19}}auf Metallbasis sowie Kohlenstoff-Keramik-Verbundwerkstoffe umfasst, was vollständig auf die Ziele des ‚Dual Carbon‘ und die NEV-Entwicklungsanforderungen abgestimmt ist“, sagte der General Manager von Huaruifeng.

Technologische Durchbrüche: Huaruifeng baut drei Kernvorteile auf

Als professioneller Hersteller, der sich auf Kfz-Bremssysteme konzentriert, hat Huaruifeng differenzierte Wettbewerbsvorteile bei Verbundbremsbelägen aufgebaut, die auf fortschrittlichen automatisierten Produktionslinien und einem vollständigen -Prozessqualitätskontrollsystem basieren:

1. Forschung und Entwicklung NEV-spezifischer Formulierungen: Zugeschnitten auf die Bremseigenschaften von NEVs – „hohes Gewicht, hohe Momentantemperatur, geringe Nutzungshäufigkeit“ – haben Huaruifengs unabhängig entwickelte Verbundbremsbeläge auf Keramikbasis eine thermische Zerfallstemperatur von über 600 Grad, einen stabilen Reibungskoeffizienten im Bereich von 0,4 bis 0,5 und Bremsstaubemissionen von nur 0,1 g/km. Ihre Lebensdauer ist 2-3-mal länger als bei herkömmlichen Produkten und sie haben Prüfstandstests und die Validierung in realen Fahrzeugen mehrerer etablierter NEV-Hersteller bestanden.

2. Vollständige-Szenario-Anpassbarkeit: Die Produkte decken gängige Fahrzeugplattformen in Europa, Amerika, Japan und Südkorea ab und bieten OEM/ODM-Anpassungsdienste. Von der Formenentwicklung über die Materialauswahl bis hin zum Leistungs-Debugging entspricht der gesamte Prozess den technischen Spezifikationen der OEMs. Insbesondere hat Huaruifeng spezielle Lösungen für Nischenszenarien wie das Bremsen schwerer Lasten von Nutzfahrzeugen und das Starten bei niedrigen Temperaturen in extrem kalten Regionen entwickelt.

3. Aufbau eines umweltfreundlichen Herstellungssystems: Als Reaktion auf die EU-Anforderung „Mehr als oder gleich 25 % Recyclingfaser-Nutzungsrate“ verwendet Huaruifeng neue umweltfreundliche Materialien wie Basaltfasern und biobasiertes Harz, um kupferfreie Formelprodukte herzustellen. Die CO2-Emissionen während des gesamten Lebenszyklus werden im Vergleich zu herkömmlichen Bremsbelägen auf Metallbasis um 40 % reduziert. Das Unternehmen hat die ISO/TS16949-Qualitätssystemzertifizierung und internationale Standardzertifizierungen wie ECE R90 und SAE J661 bestanden und damit seine globale Lieferfähigkeit unter Beweis gestellt.

Branchenausblick: Intelligenz und Globalisierung als nächster Weg

Derzeit entwickelt sich die Bremsbelagindustrie von der Einzelfertigung zu einem ökologischen Modell von „Material + Intelligenz + Service“. Internationale Giganten wie Bosch und ZF haben intelligente Bremsbeläge mit integrierten Sensoren auf den Markt gebracht, um Verschleißüberwachungs- und Frühwarnfunktionen zu realisieren. Huaruifeng gab bekannt, dass das Unternehmen mit Universitäten bei der Forschung und Entwicklung intelligenter Bremsmaterialien zusammenarbeitet und plant, bis 2027 eine neue Generation von Produkten auf den Markt zu bringen, die mit Temperatursensoren ausgestattet sind und autonomen Fahrzeugen redundante Bremsunterstützung bieten.

Was die Marktaufteilung betrifft, so beschleunigt Huaruifeng die Expansion in aufstrebende Märkte wie Südostasien und den Nahen Osten, während Chinas Exportvolumen von Bremsbelägen weiter wächst (und im Jahr 2025 1,26 Milliarden US-Dollar erreicht), und vertieft gleichzeitig die unterstützende Zusammenarbeit mit führenden inländischen OEMs. Das Unternehmen strebt an, bis 2028 einen Marktanteil von 8 % bei Bremsbelägen für NEV-Fahrzeuge zu erreichen. Branchenexperten weisen darauf hin, dass die von Huaruifeng vertretenen lokalen Unternehmen aufgrund der doppelten Möglichkeiten der inländischen Substitution und des globalen Industrietransfers voraussichtlich das Monopol ausländischer Marken im High-End-Markt durch technologische Innovation und präzise Marktpositionierung brechen und Chinas Bremsbelagindustrie den Sprung von der „Größenführerschaft“ zur „Technologieführerschaft“ ermöglichen werden.

Berichten zufolge wird Huaruifeng im Juni an der China Brake-Jahreskonferenz 2026 in Shanghai teilnehmen, um seine neuesten Verbundbremslösungen vorzustellen und mit globalen Industriepartnern die Entwicklungsrichtung der Bremstechnologie im neuen Energiezeitalter zu erkunden.