Was ist das Aggregat im Bremsbelag

Was ist das Aggregat im Bremsbelag? Bis zu zehn Arten von Rohmaterialien werden einem Bremsbelag zugesetzt. Es besteht hauptsächlich aus Reibmaterialien. Reibmaterial ist nur der Hauptbestandteil, auch Zuschlag genannt. 1972 bestätigte das World Medical Seminar, dass Asbestfasern die menschliche Gesundheit beeinträchtigen können. Im selben Jahr führten Regierungen auf der ganzen Welt behördliche Beschränkungen für Asbeststaub ein. Vorteile: niedriger Preis; Defekt: schädlich für den menschlichen Körper, langsame Wärmeableitung;
Halbmetallische Bremsbeläge bestehen aus Rohstahlfasern als wichtige Mischung und weisen einige magnetische Mängel auf: einfacher Rost, einfaches Geräusch, niedrige Temperatur. Die Bremsscheibe ist stärker abgenutzt und die Bremskraft wird mehr benötigt; Vorteile: gute Wärmeleitfähigkeit, geeignet für Hochtemperaturbremsen;
Die Metallzusammensetzung des Metallbremsbelags wird reduziert, und einige der Mängel von Kupferpulver und Stahlsamt werden verwendet. Die Verschleißfestigkeit ist gering. Die Vorteile sind gute Wärmeleitfähigkeit und Wärmeableitung, geringe Geräuschentwicklung, guter Bremskomfort und stabiler Konfliktkoeffizient;
Die organischen Bremsmaterialien von Nao-Keramikbremsbelägen ohne Asbest verwenden hauptsächlich Glasfasern, kühle aromatische Polyesterfasern oder andere Fasern (Kohlenstoff, Keramik) als Verstärkungsmaterialien und verwenden im Allgemeinen Keramikbremsbeläge. Seine Funktion hängt hauptsächlich von der Art der Faser und anderen Zusatzstoffen ab. Die Kosten für Keramikbremsbeläge sind sehr hoch. Auf dem chinesischen After-Sales-Markt gibt es keine reinen Keramik-Bremsbeläge. Reine Keramikbremsbeläge werden hauptsächlich im Rennsport verwendet.
Pulvermetallurgie-Bremsbeläge und Carbon-Carbon-Bremsbeläge werden hauptsächlich für Hochgeschwindigkeitszüge und Flugzeuge verwendet. Die Vor- und Nachteile von Konfliktdaten spiegeln sich hauptsächlich in Konfliktfunktion, Ermüdungsfestigkeit und Temperatur, Druck- und Geschwindigkeitsempfindlichkeit, Verschleißfestigkeit und Geräuschentwicklung wider. Je besser die Konfliktdaten sind, desto besser funktioniert die Konfliktfunktion bei unterschiedlichen Temperaturen, Drücken und Geschwindigkeiten. Mit anderen Worten, seine Funktion sollte sich bei niedriger oder hoher Temperatur nicht stark ändern. Je besser die Konfliktdaten sind, desto unwahrscheinlicher wird die Bremse nach wiederholtem Bremsen verkürzen, wodurch das "Bremspedalgefühl" gut wird.
Bessere Materialien können auch Verschleiß und Lärm reduzieren. Wählen Sie ein Paar Hochleistungs-Bremsbeläge, um eine effektive Bremswirkung und Fahrsicherheit in verschiedenen Umgebungen zu gewährleisten!